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kJ-658d5774aaさん
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平成七年(1995年)式のSR400(1JR 2H6)につけていたキャブトンマフラーです。ご覧の通り錆は多いですが、特に錆が多いのは下側なので、取り付けたときに地面の方を向きます。個人的には、ロッカーズやチョッパー系のカスタムにはこれくらい味のあるマフラーの方が断然格好いいと思います。JMCAのプレート付き、インナーバッフル付きなので、猛烈な爆音ではありません。明らかにノーマルよりは音が大きいですが、それなりに消音されているので、ノーマルでは物足りないが過度な爆音は嫌だという方には向いています。錆や汚れ、傷など多いですが取付部分の歪みなどは無いので、快適にご使用頂けます。ノーマルのエキパイであれば、もちろんスリップオンで取付可能ですが、スリップオンしてクランプで締め付けただけでは、多少排気漏れすると思いますので、液体ガスケットなどをご用意、ご使用なさって下さい。液体ガスケットは付属しません。
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平成七年(1995年)式のSR400(1JR 2H6)につけていたキャブトンマフラーです。ご覧の通り錆は多いですが、特に錆が多いのは下側なので、取り付けたときに地面の方を向きます。個人的には、ロッカーズやチョッパー系のカスタムにはこれくらい味のあるマフラーの方が断然格好いいと思います。JMCAのプレート付き、インナーバッフル付きなので、猛烈な爆音ではありません。明らかにノーマルよりは音が大きいですが、それなりに消音されているので、ノーマルでは物足りないが過度な爆音は嫌だという方には向いています。錆や汚れ、傷など多いですが取付部分の歪みなどは無いので、快適にご使用頂けます。ノーマルのエキパイであれば、もちろんスリップオンで取付可能ですが、スリップオンしてクランプで締め付けただけでは、多少排気漏れすると思いますので、液体ガスケットなどをご用意、ご使用なさって下さい。液体ガスケットは付属しません。